Milyen legyen az első autó jogosítványszerzés után?

Az első autó mindannyiunk életében meghatározó szerepet játszik. Befolyásolja későbbi viszonyulásunkat a vezetéshez, hatással lesz a jövőbeli autóválasztásunkra. Mivel a választék hatalmas, nem könnyű feladat ez egyetlen kezdő sofőrnek sem. Mindenképpen tanácsot kell kérni egy hozzáértő embertől, akinek van tapasztalata, és meg tudja ítélni a kiszemelt autó állapotát, és azt is, hogy a szóban forgó jármű alkalmas-e arra, amire használni fogják. Hogy milyen autót válasszon egy friss jogosítvánnyal rendelkező fiatal, azt konkrétan nehéz lenne megmondani, de szempontokkal tudunk segíteni azoknak, akik most kóstolnak bele a vezetés élvezetébe.

Akinek van mit a tejbe aprítania, természetesen vehet gyártósorról frissen legördülő autót is az új jogsihoz, de ez nem észszerű, és valószínűleg nem is lenne gazdaságos. Hiába tartja kezében az ifjú emberke a vezetésre jogosító iratot, a gyakorlás alatt - abban a 30-50 órában - nem szerzett akkora rutint, hogy mindig, és biztosan jól mérje fel a távolságokat egy koccanás elkerüléséhez, a parkolásnál ne húzza meg a kocsi oldalát, vagy véletlenül ne ugorjon fel az útpadkára. Ezek az apró bakik is költséges sérüléseket tudnak okozni, az esetleges súlyosabb hibákról már nem is beszélve. A sérülések javíttatásán túl a szervizt, karbantartást, biztosítás költségeit, és a fogyasztást is figyelembe kell venni, hisz lehet, hogy érettségire nagyszülőktől megkapja a tinédzser a menő járgányt, de annak későbbi finanszírozását már nem feltétlenül fogják vállalni. Akár munkába áll, akár továbbtanul az aranyifjú, gondot jelenthet számára a kocsival kapcsolatos kiadások előteremtése. Tehát fontos, hogy pénztárcához mérten válasszuk ki az autót!

Azt is érdemes szem előtt tartani, hogy a későbbiek során könnyű legyen eladni! Egy Európában hivatalosan nem forgalmazott típusú, agyonmatricázott, rikító kocsi esetében nem sok érdeklődőre számíthat az eladó.

Olyan autót szabad elsőnek vásárolni – a rutintalanság miatt várható gyakori sérülésekre, és meghibásodásokra számítva -, amihez olcsón és gyorsan lehet alkatrészhez jutni. Ilyenek az európai gyártású autók, beleértve az itt készülő távol-keleti kocsikat is.

Mivel az első autót vásárlók nem rendelkeznek komoly vezetői ismeretekkel, így célszerű egy kisebb méretű, kényelmes, aránylag könnyen vezethető, és főleg elnyűhetetlen járművel kezdeni a vezetést. Ilyen például a Suzuki Swift, a Skoda Fabia, az Opel Astra, a Ford Fiesta, a Toyota Corolla, … Egy túl erős autó rutin nélkül veszélyes lehet, nem biztos, hogy tudja uralni a kezdő sofőr. Szerencsés esetben olyan gépkocsin tanult vezetni, amilyennek most a tulajdonosa lesz.

Aki olcsón szeretne biztonságos vezetési rutint szerezni, annak egy használt, ámde jó műszaki állapotú – évei során végig karbantartott -, járművet tartunk legcélszerűbbnek. Bár tudjuk, hogy a fiatalok a külsőségekkel szeretik magukat kifejezni, nekik nagyon fontos a szín, a design, az extrák, mégis meg kell győzni őket a kocsi állapotának, megbízhatóságnak elsődlegességéről.  Mivel a kezdők gyakrabban követnek el az utakon hibákat, ezért a biztonság sem elhanyagolható. Legyen alap a több légzsák, és a jó törésteszt, és ha nem megfizethetetlen számukra, akkor nem hátrány a tolatóradar és a sávtartó asszisztens sem. Ezeket követően lehet csak szempont a trendiség, a stílus.

Végezetül, próbáljuk meggyőzni a kezdő vezetőket, hogy mielőtt szerződnének az eladóval, ne hagyják ki az ingyenes, ügyfélkapus lekérdezést sem! A Jármű Szolgáltatási Platform lehetővé teszi az autó életútjának megismerését. Ha ezt megteszik, nem érheti őket az a nehezen feldolgozható csalódás, hogy a vágyva-vágyott első autó lopott, vagy épp 3 másikból lett összerakva.

Néhány év gyakorlás után, mikor már az ifjaknál készséggé vált a vezetés, nyugodt szívvel lecserélhetik - tapasztalataik, igényeik és ízlésük alapján - álmaik autójára.  De ha most segítünk nekik jól kiválasztani a „tanuló járgányt”, akkor évtizedekkel később is jó szívvel fognak sztorizgatni róla. Hisz ez volt az első autójuk!